По оценке синоптиков, нынешней зимой температура в ряде регионов России уже опустилась ниже нормы на 15-20 градусов, и автомобили нередко эксплуатируются в условиях, близких к экстремальным.

При низких температурах большинству автовладельцев стоит задуматься в первую очередь о смене моторного масла, поскольку двигателям предстоит «холодный старт», когда  все узлы и агрегаты работают в условиях повышенной нагрузки. И именно качественное масло обеспечивает оптимальную работу двигателя.

Современные моторные масла подразделяются на зимние, летние и всесезонные. Для определения типа масла нужно обратить внимание на его маркировку: в большинстве стран принята классификация масел, установленная SAE (Американским обществом автомобильных инженеров), которая включает:

•  6 классов зимнего масла: 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w (w - winter, зима).
• 5 классов летнего масла: 20, 30, 40, 50, 60.
• Всесезонные масла. Они обозначаются двумя цифрами и буквой w (зимний индекс): 5w-40, 10w-30 и т.д. Чем меньше первая цифра, тем меньше вязкость масла при низкой температуре, а значит, «холодный пуск» двигателя проходит легче. Чем больше цифра, стоящая после дефиса, тем больше вязкость масла при высокой температуре, а значит, двигатель надежнее работает в летнее время.

Для суровых зимних условий специалисты советуют выбирать маловязкие масла (вязкость по SAE – 5W-30 и 0W-30). И обязательно заправляйте свое транспортное средство на проверенных заправочных станциях и всегда сохраняйте чек, по крайней мере, до следующей заправки

http://www.kp.ru/daily/26006/2931555/