Британские ученые – они иногда как удивят-удивят, а иногда просто выступают в качестве Капитана Очевидность. Их исследовательская компания Which? установила, что содержать дизельную машину дороже, чем автомобиль с бензиновым двигателем. Мы-то это и без их рассуждений знаем, поскольку солярка у нас не дешевле бензина, а уменьшенный расход топлива с лихвой компенисируется дороговизной самой машины и ее технического обслуживания.

В своем исследовании компания сравнила дизельные и бензиновые версии пяти популярных моделей автомобилей разных классов: Ford, VW, Vauxhall (он же Opel) и BMW. Бензин в Великобритании стоит на 3-4 процента дешевле дизельного топлива, и с у четом более низкого расхода топлива поначалу машина с дизельным мотором может показаться экономичной в эксплуатации. Но более высокая стоимость дизельного авто по сравнению с бензиновым окупится в их условиях за счет топливной экономии только через 14 лет! Кто из вас собирается так долго ездить на одной машине? Вот то-то и оно. При этом современные высокотехнологичные бензиновые турбомоторы тоже радуют своей топливной эффективностью. Правда, в Россию они часто просто не поставляются, это уже наша ремарочка..

И еще: эксперты смотрели не только на новые машины, но и на 8-летние. И выяснили, что бензиновые версии автомобилей оказались надежнее. То есть еще и в ремонте они окажутся дороже.

Но для нас подобные калькуляции все же вторичны. Многие просто по старинке боятся того, что зимой авто на солярке не заведется. Проверял не единожды – новые дизельные машины легко заводятся даже в минус 30. Если топливо хорошее и на холоде не превращается в твердый парафин. А вот с этим по-прежнему беда. В столичном регионе и кое-где на юге России на брендовых АЗС солярка приличного качества – даже стандарта Евро-5 имеется, но в остальной России – увы и ах.